De ontwikkeling van de fiets
Uitgevonden in Duitsland in 1817, was 's werelds eerste fiets een tweewielig houten voertuig dat kon worden overspannen en aangedreven door snel lopen. Het werd uitgevonden om te voldoen aan de behoefte aan paardloos transport in een tijd van havertekort, en noemde het de laufmaschine of "loopband". Bijna volledig gebouwd van hout, weegt hij 22 kg en heeft hij geen pedalen, maar wat hij mist aan bruikbaarheid maakt hij goed in snelheid. Op zijn eerste vlucht legde de fiets 13 kilometer af in minder dan een uur.
In 1960 runden het vader- en zoonduo een bedrijf dat paardenkoetsen maakte in Parijs, en ze assembleerden voor het eerst een tweewielige fiets rond 1867. De fiets wordt voortbewogen als een driewieler, met de cranks en pedalen bevestigd aan het voorwiel.
De eerste versnelling fiets wordt uitgebrachtdin 1871. Luchtbanden is in 1888
John Boyd Dunlop is een Schotse dierenarts die in Belfast woont. Zijn zoon klaagde dat de geplaveide straten zijn heupen deden pijn toen hij naar school fietste. Dunlop loste het probleem van zijn zoon op door de binnenband uit te vinden en een luchtband te patenteren, wat in wezen een slangbuis is in een buitenste rubberen band met een loopvlak. Maar het werd twee jaar later ingetrokken vanwege een eerder patent van de Schotse uitvinder Robert William Thompson.
Veiligheidsfietsen
De term veiligheidsfiets werd in de jaren 1880 gebruikt om te verwijzen naar elk alternatief voor de cent, en het leidde tot een fietsrage vanwege het feit dat het lichter, goedkoper en gemakkelijker te rijden was. In tegenstelling tot penny farthings, bevinden de voeten van de rijder zich binnen het bereik van de grond, waardoor het gemakkelijker is om te stoppen, waardoor het risico op "koers" of vallen over het stuur voor langere tijd aanzienlijk wordt verminderd. De impact van de fiets op de vrouwenbevrijding was enorm en werd een symbool van de nieuwe vrouw, in het hart van de "dress for reason" -beweging van de late 19e eeuw.
SPortsfiets
In de jaren 1890 waren vrouwenversies van sportwagenontwerpen al erg populair. Het heeft een getrapt frame, in plaats van het diamantvormige frame van de stijl van de heer, zodat dames jurken en rokken kunnen dragen voor gemakkelijke ritten en fietsen, en wordt vaak geleverd met rokbeschermers om te voorkomen dat rokken en jurken in de knoop raken. achterwiel en spaken. Net als de herensportwagen is het frame van staal en zijn het frame en het stuur gepositioneerd om de rijder een zeer rechtopstaande rijpositie te geven. Hoewel ze oorspronkelijk werden geleverd met voorste schepremmen, betekende technologische vooruitgang dat latere modellen werden geleverd met sterk verbeterde terugtrapremmen of door de hendel bediende velg- of trommelremmen.
BMX fiets
BMX-fietsen zijn speciaal gebouwde fietsen, meestal met 16- tot 24-inch wielen (20-inch wielen zijn standaard), en ontstonden in Californië in de vroege jaren 1970 toen tieners hun motorcrosshelden op fietsen imiteerden. In Nederland racen kinderen op standaard racefietsen op een off-road baan. De motorracedocumentaire On Any Sunday uit 1971 wordt over het algemeen gecrediteerd met het aanwakkeren van een nationale beweging in de Verenigde Staten. In de openingsscène rijden de kinderen op hun Schwinn Sting-Rays off-road. Pas in het midden van de eeuw bereikte de sport een kritische massa en begonnen fabrikanten fietsen te maken die speciaal voor de sport waren ontworpen.
Mountainbike
In 1981 werd de eerste in massa geproduceerde mountainbike geïntroduceerd, ontworpen om off-pavement op verschillende oppervlakken te gebruiken. Het was een onmiddellijk succes, en in de jaren 1980 inspireerde de snelle verwijdering van voorbeelden uit de winkelschappen, de nieuwigheid van ATV's en de groeiende wens van stadsbewoners om hun omgeving te ontvluchten met mountainbiken en andere extreme sporten de populariteit ervan. Deze fietsen hebben sterkere frames, bredere banden en grotere knoppen voor meer tractie, een meer rechtopstaande zitpositie (voor beter zicht en gewichtsbesparing) en een toenemende verscheidenheid aan voor- en achterwielophangingsontwerpen. Tegen 2000 had de verkoop van mountainbikes race-, sport- / racefietsen en toerfietsen ver overtroffen.
Voor fietsliefhebbers is de komst van fietsen de komst van iets moois, een bron van geluk, en fietsen hebben ons veel voordelen gebracht, ongeacht de periode. Van het verbeteren van onze reissnelheid tot het huidige streven naar koolstofarm reizen, het is van groot belang.
